Pan Hranatej měl bouračku

Dnes začnu ranním haiku:

Hranatej pán měl bouračku.
Srazil auto.
Mělo houkačku.

Nebudu ji popisovat, ani její okolnosti. Jsou toho plné noviny, a jedno je jasné: 

Co je asi důležité: (Prý) jako volený zástupce odjel v Mercedesu, který mu nepatří, od sponzora (a je hodně drahý). Jel v odbočovacím pruhu rovné, aby jako čůráček čumáček objel kolonu. 

A co kdybych vám řekl, že je to jedno?

Nehraje to žádnou roli.

Voličům je to jedno. Sledujeme Turky a podobné už dlouho a přemýšlíme o nich špatným směrem. Turek možná půjde od válu, a vy budete tlrskat a tančit kolem jeho politické kostřičky. Voličům ale je jedno, jestli Turek z nepozornosti někoho přejede, nemá SPZ nebo se nechá uplácet miliardářem. Pro voliče je Turek jenom chodící transparent, který ztělesňuje jejich myšlenky, obavy a touhy. Jde proti Grindýlovi, jde proti EU, jde proti aktivistům, kteří za státní peníze prosazují zvrhlé věci nebo ovlivňují politiku. A to je důležité. To hraje roli.

Pokud se zbavíte Turka, nahradí jej jiný krysař, a lidé za ním zase půjdou. Půjdou za myšlenkou, kterou vy (většina z vás) nemáte rádi. Za Turkem stojí v řadě další Turkové a čekají až pokryjí politickou poptávku, která tady je, a my se tváříme, že není.

Příklad: Řeknete lidem, že se musí uskromnit, abychom se za 20 let všichni neusmažili. A lidi s tím nesouhlasí. Třeba 60% se uskromnit nechce. Když přijdou volby, hledají kandidáta, který po nich nechce žádné uskromnění. A i když kandidát má kopyto a rohy, zvolí ho, protože s nápadem na "uskromnění" nikdy nesouhlasili. 

Takže znovu: Musíte přesvědčit lidi, a pak nebudou Turci. Pokud je nepřesvědčíte, a budete jim násilím tlačit, co nechtějí, budou volit Turky. 

Antibabiš je zase nepřesvědčil, že? Jsme si to před volbami říkali, že to nebude fungovat...

Apropos Babiš - s tím je to stejné. Zbavíte se ho, a koblihy začne nosit jiný Ježíšek. Ale chápu, případ Babiš je obrácený. U Babiše vám nevadí koblihy, protože ekonomicky jste vlastně (skoro) všichni sociální demokrati. Vadí vám, že Babiš je podvodník a tak trochu mafián. Zatímco u Turka vám primárně vadí program, a že se prohlásil za konzervativce a táhne proti liberálním hodnotám. 

V obou případech je ale za vás vybral volič na základě jednoduchého, atraktivního a dobře odkomunikovaného (ne)programu. A ten vaši (moji) koně neměli. Měli antibabiš.

A nakonec: Víte, že Turka taky nemám rád. Ale stejně si troufnu dodat na jeho obhajobu, že ta křižovatka je šílená. Kolize jsou tu časté. Většinou tramvaj srazí sanitku nebo záchranáře. Problém je většinou u vozidel a majáky - i když houkají a mají přednost v jízdě, neberou v potaz, že kolos o hmotnosti desítky tun, jim přednost prostě dát nezvládne, i když je řidič tramvaje vidí - zvlášť když má časově okno pár sekund na projetí dvou křižovatek. Nikdo pak veřejně neřeší viníka nehody, ale vsadil bych se skoro, že řidiči tramvaji vinu nakonec nenesou. Řidič vozidla s majáky totiž má povinnost ubezpečit se před vjezdem do křižovatky, zda může bezpečné projet.

Update: Ještě tedy dodám, že ta nehoda je nesmírně kuriózní, tak si ji tu přecejen krátce rozebereme. Auto na převoz krve nezpomalilo, jak mu ukládají pravidla, houkalo, ale neblikalo. Pan hranatej objížděl zácpu v odbočovacím pruhu jako čůráček, ale minulý týden jsem tam jel několikrát, a dělá to každé páté auto. Já jsem si sice značení během opravy vždycky všiml, ale podle všeho jedna značka ukazovala pruhy opravdu blbě (nebyla přeškrtnutá). Po nehodě ji někdo okamžitě předělal, aby ukazovala realitu během oprav, což je sice skvělé, ale může to působit jako manipulace s mediální realitou okolo nehody. Pan hranatej nezpomalil, i když všechna ostatní auta trapných ovcí v pravém pruhu si houkajícího vozu všimla a zastavila, i když jim semafor ukazoval zelenou. Z toho mi plyne, že pan hranatej udělal maximálně přestupek, jako ale dělá každý pátý, co tam projíždí, a zachoval se při objíždění zácpy přesně tak, jak se to od něj čeká - arogantně. Máslo na hlavě má organizace, která opravuje silnici a řidič vozu s majákem. Toť celé. Na výše uvedeném postu to nic nemění - když nebude Turek, bude jiný Turek. Voliči se nenechají vnutit politiku, kterou nechtějí.

Fér cena

Podle německých zastánců zrušení neomezené rychlosti, může limit 100kmh přinést úsporu ročně až 331 Euro.

330 Euro je něco přes 8 tisíc korun. 

Za tu možnost to vlastně není moc.

Dokonce si umím představit, že bych i zaplatil nějaký rychlostní příplatek za tu možnost, i přestože bych ji třeba pravidelně nevyužil.

Ale jako jinde, i tady je to o poptávce. V Německu si automobilky kdysi prosadily neomezenou rychlost. A byla po ní poptávka voličů, takže ji nikdo dosud nezrušil. Je poměrně logické, že pokud poptávka voličů klesne, najde se v německé politice dost hlasů, kteří ji rychle zaříznou.

Tentokrát hlasování přežila.

Rychlost nemá tak politicky aktivní zastánce, respektive ti si myslí, že tu byla odjakživa, tak proč to měnit. Ale strana omezení roste a poměrně aktivně agituje, hraje lidem na tenké struny. Takže poslední zachování bylo o chlup, ale oni se nevzdají.

Rychlost v Německu pro její zastánce ztělesňuje svobodu, kdy každý, kdo chce, může cestovat rychle. Znamená uváženou kontrolu rizika. A taky respekt k pomalejším.

Pro odpůrce naopak ztělesňuje vše špatné: Je to libost pro pár bohatých, produkuje hluk, CO2 a jiné spolodiny, znamená téměř jisté "smrťáky" v případě nehody.

Vlna veder '26

S oblibou se z vlny veder dělá konec světa a se stejnou vervou se diskutuje, že rozmarné tropické dny tu byly každé léto, a lidé se na ně vlastně těšili, než přišla doba řízené paniky.

Obě strany, konzervativní pašík i jezdec apokalypsy, mají kousek pravdy.

Teplotní extrémy jsou opravdu vyšší. Je větší sucho. Trend je průběžně vzestupný. Ale zase loni takto bylo pár extrémních dnů, a pak už léto spíše mokré a studené. Minimálně u nás v Hobitíně - na západě Evropy se vařili trochu víc.

Letošní extrém je pro mne ale novum -  je těžko snesitelný. Za hranicí, kdy jsem ještě schopen fungovat, nebo si to užívat. Že bych si v této heatwave vyjel na kole a tvářil se, že je vše jako jindy, je nemyslitelné. Stačí mi jít po ulici nebo být doma. Skoro třicet stupňů vysává energii a kazí spánek. Do toho mne chytila klimatizační rýmička.

Byly ale roky, kdy vlna veder byla mírná (třeba 30 stupňů) - například když se Jáchym narodil. Tehdy to působilo jako velké prázdniny - hlavně hodně prosecca, chlazené pivo a pohodu. Do toho se šlo hecnout a vyrazit třeba na chvíli na kole. Tak to bylo od června až do září. Tehdy jsem jezdce apokalypsy sice chápal, ale zároveň jsem si to vedro užíval.

5 stupňů nahoru je rozdíl. Když je přes 35 stupňů, přestává to být legrace, a rozmarné léto. V Myanmaru, kde se zenovým krokem ploužíte po památkách), je to jiné, než když se v plné polní přesouváte ve spěchu po Praze na business jednání.

A nejen pro mne. Jel jsem do Jindřichova Hradce vyřídit nějaké věci, a všude sanitky. Všude kolapsy. V supermarketech, domovech, na ulicích. 

Úmrtí spojená s teplotou se sledují už desítky let. Zvýšený počet reagoval na extrémy v roce 1994 a 2003. Nebo pak na moje velké prázdniny 2015, zmíněné výše. Obecně pak platí, že úmrtnost stoupla mezi 2010 a 20, ale v poslední dekádě ještě roste. To je ovšem dané i stárnoucímu silnými ročníky. Souběh rostoucích extrémů a průměrného věku bude hrát větší roli.

Pořád ale řekněte, že oteplování nezpůsobil člověk. Možná ano, možná ne. O tom se tady nehádám.

Spíše znovu připomínám, že bojovat s CO2 je hrozně fajn, třeba tím, že 5 roků stavím tramvajovou trať, a dalších 5 let učím lidí nejezdit podél ní autem, ale to nám moc nepomůže teď a tady, když my už se smažíme letos. V tom evropské státy selhávají, nejen Babiš, kterému je to úplně jedno, ale i zelenější leadeři na západě. Ano, je to řešení následků a ignorování příčiny, ale ty následky (tedy vedro) musíme přece taky nějak přežít.

Tak a tlustá černá čára. Za pár dní možná začne studené a mokré léto. Budete se mi za tento post hlasitě smát. Ale co tomu řeknou všichni ti, kteří v tom horku zkolabovali, nebo to nepřežili? Jasně, nebude jich moc, ale možná kdyby jim někdo poradil nějaké beduínské triky, třeba by všichni byli víc v pohodě. Protože ne každý si může na těch pár dní v roce instalovat klimatizaci, nebo si odjet někam po stromy do údolí.